Tips Korek Mesin Motor

Banyak pilihan knalpot racing harian untuk satria FU atau bahkan untuk kompetisi. Berikut saya akan memberikan informasi tentang berbagai model knalpot Satria FU dari creampie Muffler Jogja atau biasa gampangnya di sebut knalpot creampie Jogja. rekomendasi saya dalam korek balap...

Ada banyak langkah yang harus dikerjakan untuk korek mesin spek balap untuk satria FU. Sebelumnya kami telah membuat artikel korek mesin FU harian, kini adalah tips korek mesin kelas balap/kompetisi. Langkah-langkah itu sampai kita harus bongkar semua mesin pabrikan Suzuki ini. Dimulai...

Anda punya knalpot balap, namun anda kurang puas dengan hasil suara atau performanya? Berikut saya jelaskan cara bobok knalpot, knalpot racing harian banyak macamnya dari merk AHAU, SND, AHRS, YOSHIMURA, Creampie Jogja dan banyak lagi merk-merk lainnya. Kekurangannya tentu ada...

Anda punya kawasaki ninja dan anda ingin korek Ninja 150 anda. Menurut pengalaman saya korek motor 2tak tidak perlu terlalu extreem amat, yang penting diolah disoal ketepatan porting yang konstan. Sejak selepas rumah membran, area kruk as, transfer, bilas hingga lubang buang jadi...

Memang korek harian khusus mesin 2-tak paling sederhana melaukan pembesaran pada port. Port atau porting lubang masuk, bilas dan buang. Tindakan ini untuk mempercepat dan memperbanyak proses masuknya uap bahan bakar dan keluar. Kawasaki Ninja 150 RR yang Super-Kips, jumlah lubang...

       Cara korek motor supra x sebenarnya sangat irit hanya dengan mengganti dengan piston standar dengan piston Jupiter Z oversize 100 (52mm) kita sudah mendapati volume 105cc di dalam silinder Supra X kita, biarpun volumenya cuma nambah dikit, tapi...

Memang banyak pilihan knalpot racing saat-saat ini, tapi apa anda tahu mana knalpot racing yang terbaik untuk tunggangan motor anda, apalagi jika anda seorang mekanik atau pembalap. Memilih knalpot racing kompetisi haruslah lebih selektif, karena pemilihan kmalpot terbaik menentukan...